Назад в раздел Опубликован: 18 декабря 2022 Автор: Чалабова Эльвира

Великий Шелковый Путь на просторах Казахстана

Рассвет и закат Великого Шелкового Пути

Во II веке до н.э. из небольшого города Сиань в Китае началась история Великого Шелкового Пути. Великий Шелковый Путь – это караванная дорога, что связала Восточную Азию со Средиземноморскими странами. Сам термин был введен немецким геологом и путешественником Ф. фон Рихтгофеном в XIX в.

По предварительным данным, протяженность пути составляла около 13.000 км. За всю историю своего существования (до XV в.), эта дорога много раз меняла свое направление. В течение сотен лет путь проходил через Яркенд, Индию, Ближний Восток, Турфан, Бактрию, Парфию, мимо озера Лобнор, по пустыне Такла-Макан, через Тянь-Шаньские горы.

Изначально караванная магистраль служила для торговли и обмена шелком на нефрит, жадеит и арабских скакунов. Впоследствии, когда дорожная сеть разрослась, драгоценный шелк меняли на вино, кормовые культуры, сладкие фрукты, специи и пр. Кроме того, Китай вел торговлю рисом, чаем, фарфором, лакированными изделиями и металлической посудой. Верблюды, груженные тюками с золотом, серебром, экзотическими фруктами, стеклянными, кожаными и шерстяными изделиями, пересекали трансконтинентальную магистраль во всех направлениях. На Шелковом пути торговали и ценными породами животных: лошадей, овец, собак и дикими кошками: леопардами, львами и т.д.

Великий Шелковый Путь повлиял на распространение восточной культуры и языков в западных странах. Инновации и технологии, искусство и религия, архитектура и экономика – развитию всего этого поспособствовал Путь.

К исчезновению столь значимого и крупного дорожного пути посодействовало развитие морской торговли. Перевозки по воде обходились немногим дешевле и были намного быстрее, нежели по сухопутному маршруту. Морской транзит товаров и судоходство в XV веке приобретали все большую популярность и со временем привели к полному упадку Великого Шелкового Пути. Однако в некоторых высокогорных районах Азии он функционировал вплоть до XX в.

По следам Шелкового Пути на просторах Казахстана

Через Семиречье и юг Казахстана проходила часть Великого Шелкового Пути. Степные просторы Казахстана стали свидетелями зарождения первого налогообложения и таможни. Китайским купцам, чтобы пройти через эту часть пути, приходилось расплачиваться с правителями тех времен монетами или товаром. Помимо вышеупомянутых товаров, китайские племена везли и редкие слоновьи бивни. Главными городами Казахстана на Шелковом Пути стали Отырар (Турар, Фараб), Сайрам (Испиджаб), Тараз и Яссы (Туркестан). Через них караваны шли в Центральную Азию, Персию, на Кавказ и далее в европейские страны. Эти древнейшие города, как и многие другие, появились благодаря всё тому же Пути. Изначально, они были местом остановок караванов, постепенно разрастаясь и превращаясь в оживленные торговые города.

Остатки былого могущества этих городов всё еще можно увидеть собственными глазами. Так, в городище Сайрам (Испиджаб) под Шымкентом сохранились ворота – въезд в город – еще со времен Пути, а также некоторые мавзолеи и минареты.

В Туркестане главной достопримечательностью является мавзолей Ходжа Ахмеда Яссауи. Да и помимо него там есть на что посмотреть, например, подземная мечеть Хильвет, мавзолей Рабиги Султан Бегим, комплекс Караван Сарай и др. Туркестан считается городом-святыней, куда ежегодно совершают паломничество тысячи людей.

Город Отырар – малая родина выдающегося восточного математика, ученого и философа Аль-Фараби. Несколько раз за всю свою историю Отырар стирали с лица земли нашествия чужеземцев, но он отстраивался заново. Окончательно перестал существовать в XIX в., превратившись в городище, где ведутся археологические раскопки. В результате здесь раскопали мечеть, баню и несколько кварталов.

Тараз – один из древнейших городов Казахстана, существующий по сей день. Основанный более 2000 лет назад, он был одной из ключевых и крупных остановок на Великом Шелковом Пути. В Таразе можно посетить мавзолей Карахана, древнее городище, а в 18 км от города расположен мавзолей Айша-биби.

Восстановить былую значимость и масштабы Пути пробуют многие страны. Например, Каспийский паромный путь, TRACECA, Транссиб и др. Автомобильная магистраль Западная Европа-Западный Китай, частью которого является и Казахстан, продолжает дело Великого Шелкового Пути.

Воспользуйтесь одним из наших туров и пройдите вместе с нами по караванам-сараям Великого Шелкового Пути, которые сохранились на территории Казахстана.